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DIE LÖSUNG FÜR
DEIN PROBLEM
ARTIKEL-NR.ARTICLE-NO.: V3732
Demontage Satz für geschraubte Radlagereinheit

Universal-Werkzeug zur Demontage 

• Zur Demontage der geschraubten Radlagereinheiten (3 Bolzen) an Vorder- und Hinterachse

• Stufenlose Verstellbarkeit gewährleistet Einsatz aller zurzeit auf dem Markt üblichen, geschraubten Radlagereinheiten mit 3 Bolzen

IN DEN WARENKORB
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MARTIN ZEIGT DIR WIE ES GEHT

VIGOR Radlager-Demontage und Montage 


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IM DETAIL ERKLÄRT

Weiterentwicklung des Kompaktradlagers + Verschraubung 

 

Geschraubte Radlager der Generation 3 sind
Weiterentwicklungen der ersten und zweiten Generation.
Durch diverse Optimierungen bieten diese Radlager
komplexere Funktionalitäten, weshalb es umso
wichtiger ist, Wartungen und Reparaturen mit Sorgfalt
und fachmännischem Werkzeug durchzuführen.

 

Gerade bei Aluminium-Achsschenkeln ist es der Fall, dass
Lagereinheit und Achsschenkel stark korrodieren. Eine
Beschädigung am Achsschenkel bei der Demontage würde
ohne das entsprechend geeignete Werkzeug nicht ausbleiben.

1
Schritt 1

Bei Radlagern der Generation 3 sind spezielle Druckfüße vonnöten, die exakt an die
Passform des Lagers angepasst sind. Ohne die richtige Passform der Druckfüße ist die
Kraftübertragung nicht möglich, da nicht genügend Auflagefläche vorhanden ist.

2
Schritt 2

Vor dem Auspressvorgang müssen die Verschraubungen zwischen
Radlagereinheit und Achsschenkel an der Rückseite entfernt werden.

3
Schritt 3

Im nächsten Schritt werden die Druckfüße mit der Traverse zentriert
ausgerichtet. Dabei sind gleiche Abstände der Druckfüße zu beachten.

4
Schritt 4

Danach können der Hydraulik-Zylinder bzw. die Spindel eingesetzt und durch die
Traverse und das Lager durchgesteckt werden. Das passende konische Druckstück
wird von der Rückseite auf den Zylinder aufgesteckt und mit der Kontermutter
festgestellt. Jetzt kann das Lager mithilfe einer Hydraulikpumpe ausgepresst werden.


Für alle Eventualitäten gewappnet

Verschraubte Radlager VW, BMW, TESLA, OPEL 

Geschraubte Radlager werden markenübergreifend verbaut und unterscheiden sich wiederherum im Durchmesser und Anordnung der Verschraubungen. 

Durch die Größenverstellbarkeit und Felxibilität der Druckfüße, ist ein Abstützen bei nahezu allen Fahrzeugen möglich!


TOP EMPFEHLUNG
V5549

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